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2018年2月26日，工信部等七部联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨，如果按70%可用于梯次利用，大约有累计6万吨电池需要报废处理。动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。因此工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。目的是为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。

2018年5月16日，海南省政府发布《关于实行小客车保有量调控管理的通告》，加快新能源汽车推广。自2018年8月1日0时起，按照公开、公平、公正的原则，对本省小客车实行增量配额指标管理。单位或个人申请办理小客车注册、转移及迁入变更登记的，应按照有关调控规定申请取得本省小客车指标证明文件。新能源小客车增量指标通过排号方式取得，其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。

2018年6月14日，广东省人民政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》。2018年起，珠三角地区每年更新或新增的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车，粤东西北地区不低于50%且逐年提高10个百分点；珠三角地区每年更新或新增的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车，力争到2020年新能源汽车占比达90%以上。

2018年6月19日，工信部等四部委要求进口汽车报送燃料消耗量与新能源汽车积分数据并发布了《关于做好平行进口汽车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送工作的通知》(以下简称“通知”)。从2018年1月1日起进口的乘用车产品，凡属于报送范围内的，应当按要求报送。

2018年6月28日，国家发展改革委商务部联合发布《2018年版外商投资准入特别管理措施(负面清单)》取消专用车、新能源汽车外资股比限制。自2018年7月28日起施行。负面清单明确：汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

2018年7月2日，工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局四部门联合发布了2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2017年度，中国境内130家乘用车企业共生产/进口乘用车2469.29万辆(含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同)，行业平均整车整备质量为1438公斤，平均燃料消耗量实际值为6.05升/100公里，燃料消耗量正积分为1238.14万分，燃料消耗量负积分为168.90万分，新能源汽车正积分为179.32万分。

2018年7月3日，国务院印发了《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，推广使用新能源汽车。2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

2018年7月4日，国家发展改革委发布了关于就《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》公开征求意见的公告(以下简称“公告”)。公告中表示，支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术及装备研发和产业化领域。

2019年

2019年1月9日，上海市发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的要求，规范新能源汽车的发展。相关操作流程主要分为三步：一是新能源汽车生产厂商及车型申请。

二是车型完成申请后，新能源汽车生产厂商可通过上海市新能源汽车管理系统申请上海市新能源汽车产品信息确认凭证，每车一张。三是补助资金申请。

为支持新能源汽车行业高质量发展，2019年3月27日，财政部发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。本通知从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

2019年6月18日，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，切实加强新能源汽车安全管理，促进新能源汽车产业健康可持续发展。通知指出，重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。同时，企业应当检查安全监控系统功能是否符合国家标准要求，确保企业监控平台应当落实7×24小时全天值班制度，设置故障处理联系人。并要求各新能源汽车生产企业于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，形成书面报告。

2019年7月9日，工信部明确2021-2023年新能源汽车积分比例要求，加快汽车工业转型升级。征求意见稿主要作了五项修改：

1、修改了传统能源乘用车适用范围。

2、更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法。

3、完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施。

4、更新了小规模企业核算优惠。

5、将《积分办法》中“质检总局”修改为“市场监管总局”。

2019年8月30日，深圳市发改委发布《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》(征求意见稿)，规范新能源汽车推广应用财政专项资金管理。征求意见稿显示，在深圳市行政区域范围内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车，在获得国家车辆购置补贴后，可按要求申领深圳市车辆购置补贴。

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