西华新能源汽车品牌 禹和新能源帮厂商买车

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新能源车概念

通常来说，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，包括四大类：混合动力汽车、纯电动汽车（EV或BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、其他新能源汽车。其中，混合动力汽车又可以分为油电混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）和增程式电动车（EREV，Extended-Range electric Vehicle）。油电混动和插电式混动一般都有三种工作模式，即纯油驱动、纯电驱动和油电同时驱动，他们两者主要区别是油电混动车不可以充电，插电式可以外接充电。增程式电动车的燃油发动机只用来发电，由电动机驱动汽车行驶，蓄电池可以外接充电也可以不充电。

当然，不同国家的提法和界定不尽相同，比如日本的低公害车包括甲醇汽车、天然气汽车等，而我国在2017年底通过启用新能源汽车专用号牌（绿牌）来区分哪些属于新能源车，目前能挂绿牌的包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和增程式电动汽车。

传统燃油车的核心部件是发动机和变速器，而纯电动汽车的核心部件是三电系统，即电动机、动力电池和电控系统，其电能来自于搭载的大容量动力电池。纯电动汽车完全依靠外接式电源充电提供动力，使用端可实现尾气零排放，但受限于当前电池技术及产品的发展，加上基础设施配套仍不完善，目前主要受政策驱动。纯电动汽车目前是我国新能源汽车发展和市场推广的主要战略方向。

PHEV具有两套驱动系统且可外接充电，既可纯电驱动，也可燃油驱动。燃油驱动解决了消费者里程焦虑问题，而纯电模式则可降低油耗与排放，但系统比较复杂，技术难度较大。一般混合动力车电池容量要比纯电动车小得多，纯电模式续航里程较短。

增程式电动车的原理是搭载一块容量较小的电池，用电动机驱动车辆行驶，同时利用传统燃油发动机发电并给电池充电。目前市面上销售的增程式电动车较少。

燃料电池汽车以氢燃料和氧气发生电化学反应并给电池充电，电动机驱动车辆行驶，具有能量密度高、***、效率高等特点，但存在电池成本过高及基础设施薄弱等问题，仍处于示范运行阶段，还未进入消费者市场领域。但是该技术未来潜力较大，尤其在商用车领域将得到广泛应用。

目前现状：

①量产技术难度：纯电动＜增程式电动＜插电式混动＜油电混动＜燃料电池电动

②实用性：油电混动＞插电式混动＞增程式电动＞纯电动＞燃料电池电动

以目前应用广的纯电动汽车和传统燃油车对比，其成本结构如下：

数据来源：根据公开资料整理

纯电动车的成本主要体现在核心的三电系统上，其中又以动力电池的成本zui高，纯电动车的价格下降主要依赖于电池成本的降低。

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