小区充电桩厂家「禹和充电桩」充电桩加盟

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公司以倡导 “ 帮客户找桩，帮桩厂导流，帮厂商买车，帮政府推广新能源 ” 经营理念，为新能源产业链的需求者输出综合解决方案。

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现在新能源汽车如此火热，对于很多人来说有着不少的吸引力，既有政策补贴，又有牌照政策优惠，满足了很多有刚需的消费者。但对于新能源车来说，其令人担忧的还是在于电池问题，毕竟相比燃油车来说，新能源车的长充电时间和固定的充电位置依旧给人带来诸多不便。但在新能源大趋势下，新能源汽车也将成为未来汽车市场的重要角色，而想要成为市场上的主力担当就不得不克服现时的充电难题，那如果新能源汽车在续能方面能有燃油车那样的便利性，需要克服什么难题呢？

新能源汽车电池难以统一

想要真正改变新能源汽车的充电能力，首先要解决的就是电池统一性，这个统一性重要展现在电池规格方面，同样的接口、蓄电量、配重等都需要达到一致，为什么***要统一？就好像汽车加油一样，加油站不会因为汽车不同而不能加油，只会因为没有相应的燃油而无法供给市场，而燃油车zui大的便利就在于统一的油箱设计和相同的油品需求，只要进到加油站就能快速加油，而以目前的新能源车来说，还远不能做到这一点，其zui大的难处就在于不同新能源汽车间的电池规格都不相同。

举个真实的例子，北汽之前推出的换电服务从形式上解决了充电难问题，快速换电完全避免充电时的长时间等待，而随着北汽换电服务的推出，也陆续有其他的车企推出这项服务。但我们要清晰知道的是，这种换电服务只针对相应品牌车型，例如北汽的换电站只适用于北汽新能源车型，那就意味着这种换电服务并没有共通性，同时也意味着这种换电服务对于整个新能源汽车行业来说，在便利性上是受到限制的。

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