临颍新能源汽车哪家好 禹和新能源汽车加盟

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禹和集团筹建于 2015 年，是一家集充电桩项目专业运营、新能源产业链整合和桩多多 APP 运营推广的专业化智能服务平台 ，是 全国唯 yi 一家车桩一体化运作的企业 。

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1、聚焦电动车 戴姆勒搁置燃油发动机研发

9月19日消息，据德国汽车媒体报道，戴姆勒才刚完成内燃发动机系列的更新不久。但根据xin的发展规划，电动车将成为其当下绝dui研发中心，而传统燃油发动机的研发则被暂停。

戴姆勒研发负责人马库斯·舍弗(Markus Schäfer)向媒体表示，未来戴姆勒的研发重心将转向电驱动和电池。（投中网）

2、北汽新能源EX3完成全球首次电动汽车三车双重碰撞测试

北汽新能源EX3完成全球首次电动汽车三车双重碰撞测试。从车外看，EX3经受了2次撞击后，A/B柱、门槛梁等结构依然保持完整，无弯折与断裂，车门防撞梁结构清晰可见、车内乘员舱结构保持比较完整。所有车门均未出现开启情况，碰撞后车门可以打开，不影响车内人员出入。从车内看，2个正面安全气囊、2个侧面安全气囊与2个头部气帘均在碰撞时瞬间展开。（未来汽车日报）

3、新石器联合华为实现无人车规模化落地

9月18日，新石器亮相2019华为全联接大会，新石器无人车与华为MDC智能驾驶计算平台的合作将推进人工智能技术落地，双方正式展开L4级别自动驾驶的联合创新：华为MDC的算力为新石器更多场景的无人车的量产和商用落地赋能；同时，华为MDC的低功耗为新石器无人车降低成本，进一步提升无人车运营效率；以及低时延可进一步升级无人车在无人运营情况下的安全等级。（中国网）

33、FF公布融资及FF 91交付规划，还需8.5亿美元融资

FF在年度919 Futurist Day活动上宣布xin的融资、IPO、以及FF 91产品交付战略规划。FF官方表示，预计在融资成功后9个月内实现FF 91量产交付，尽快完成FF 81公开发布以及未来车型及下一代核心技术的开发准备，并在融资完成后12-15个月内实现IPO。而该阶段的资金需求也将从原先预估的20亿美元大幅降至8.5亿美元。（36氪）

4、大众推出二代车联网服务：6年来首次更新

2014年初，大众汽车集团宣布，大众汽车将开始提供车联网服务。在竞争对手纷纷将智能互联作为卖点的时候，大众总算也迈出了这一步。

转眼已经过去了近6年的时间。近期，大众在美国推出了速度更快、功能更多、价格相对便宜的第二代Car-Net车辆网服务。

需要注意的是，现阶段只有进口大众车型能享受该服务。至于国产大众车型何时配备，官方并未公布具体时间。

（快科技）

5、亚马逊购置10万辆Rivian电动送货车

亚马逊向美国电动汽车初创公司Rivian订购了10万辆电动送货车，希望能够打造全新能源送货车队，该新款能源车预计于明年上路。Rivian方面表示，此订购计划是2030年实现100 %新能源送货车计划的一部分。（第yi财经）

6、北京累计推广纯电动汽车28.47万辆

北京市十五届人大常委会第十五次会议在市人大常委会会议厅召开。会上，北京市生态环境局局长陈添受市政府委托作《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》实施情况的报告。在车辆电动化推进方面，截至7月底，全市已累计推广纯电动汽车28.47万辆，但在公共服务领域电动汽车推广还不够均衡，目前充电基础设施建设还不能满足快速增长的电动汽车需要。（北京商报）

7、宝马计划在德国裁员多达6000人

彭博援引《经理人杂志》报道称，宝马公司计划到2022年底前在德国裁员不超过6000人，作为其正在进行的削减成本计划的一部分。杂志还报道称，负责研发的管理委员会成员Klaus Froehlich预计将于明年夏天离开。宝马针对这篇报道回应表示，其目标是保持2019年的员工队伍与去年相当。同时，该公司表示将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。（腾讯证券）

8、北汽新能源shou款B级纯电车EU7开启销售 da续航550km

九月19日，BEIJING EU7在北汽新能源京东官方旗舰店正式开启销售，本次共推出三款车型，补贴后售价：逸风版15.99万元、逸尚版16.59万元、逸潮版17.59万元。

新车定位于“大格局纯电中级车”，续航达到451-550km，是达尔文系统孕育诞生的shou款B级纯电动轿车，也是北汽新能源shou款升级为BEIJING品牌的纯电动汽车。

尺寸方面，EU7车身尺寸达到4805mm*1835mm*1528mm，轴距达到超越同级的2785mm，驾乘空间宽阔。此外，其还拥有0.75㎡超大全景天窗，并采用4.8mm隐私钢化玻璃，配备电动遮阳帘，带来更加宽阔的视野。

续航方面，EU7搭载EMD3.0 Pro智能电控系统，能quan面监测整车260个部件数据。EU7采用源自宁德时代的高密度三元锂电池，具备IBTC智能仿生温控系统，能够轻松应对极寒与高温，保持电池性能稳定，提升整车环境适应能力；配合One pedal单踏板能量回收系统，带来NEDC综合工况451km、gao等速550km的超长续航。

动力方面，其搭载的永磁同步电机，采用超高性能硅钢片，可大幅降低能量耗损，zui高效率达96.8%(行业95%)，其与EMD3.0 Pro智能电控系统配合，在保证续航的同时，带来强劲的动力性能，zui大功率达到160kW、zui大扭矩达到300N.m，百公里加速仅需8.4s。

智能化方面，EU7由达尔文系统赋能，具备EMD3.0 Pro智能电控系统、12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3寸高清悬浮娱乐中控大屏双屏互动、智能AI语音交互系统、智能驾驶辅助系统、智能网联服务等核心优势。（TechWeb）

9、FCA打造700辆电动汽车组成的车队 在意大利测试V2G技术

据外媒报道，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）将在欧洲组建一支由多达700辆电动汽车组成的实验车队，以测试车到电网（V2G）技术，该技术可以允许电网使用存储在电动汽车电池中的能源，以满足用电高峰期的需求。

FCA欧洲高管Pietro Gorlier表示，FCA将首先使用500辆电动汽车。“该项目将在未来几个月内启动，我们计划在2020至2021年使用600至700辆测试车。”

明年第二季度，FCA将开始在Mirafioni工厂生产500微型车的电动版。吉普指南者（Jeep Compass）和Renegade车型的混合动力插电版、阿尔法罗密欧新款插电版紧凑型SUV Tonale，以及轻混Panda紧凑型汽车也将于2020年推出。

FCA正迈出进军电动汽车领域的di一步，此前，该公司曾试图以350亿美元的价格与电动汽车先驱雷诺（Renault）合并，不过以失败告终。（盖世汽车）

10、华为L4智能驾驶解决方案亮相，牵手奥迪开始规模化路测

9月20日，在2019华为全联接大会（HC）大会举办期间，华为展示了包括其在智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电动等领域的智能汽车解决方案。其中，华为L4级全栈智能驾驶解决方案也在此次大会期间亮相。

据了解，华为L4级全栈智能驾驶解决方案（ADS）全mian整合芯片、算法、数据等多层面能力，可支持灵活的功能特性组合，其可面向自动驾驶系统实现规模化量产。

作为一个整体解决方案，华为ADS整合了多重能力，但其核心的，在于华为MDC智能驾驶计算平台，其是基于自研AI芯片、车控OS等基础领域技术，是一个开放的、标准化的智能驾驶计算平台，其可以从底层持续驱动自动驾驶技术创新。

另外，华为MDC平台可支持SAE L4~L2+的平滑演进，能够兼容AUTOSAR与ROS，具备“高算力、高安全、高能效、确定性低时延”等领先技术优势。车企将其与配套提供的工具链与HIL仿真平台相结合，则可以灵活快速开发不同级别的智能驾驶应用。

此外，MDC HIL（硬件在环）仿真平台，是目前国内首批支持L4自动驾驶仿真测试的平台，其具备多类传感器与海量场景的实时仿真能力，可支持SAE L4~ L2+级别智能驾驶算法开发与仿真，有效提升自动驾驶测试效率，降低测试成本。

除此之外，华为MDC智能驾驶计算平台（MDC）也已分别与一汽红旗、东风汽车、苏州金龙、新石器、山东浩睿智能等多家车企和伙伴达成合作。（车云网）

11、武汉发出首张自动驾驶商用牌照

9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着，不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。（长江日报）

12、德国chu台“气候保护计划2030”，到2030年修建100万个充电桩

德国联bang政fu 20日出tai“气候保护计划2030”，以期达成2030年温室气体排放比1990年减少55%的目标。为进一步推动新能源汽车发展，德国政府计划到2030年时修建100万个充电桩，并要求所有加油站安装充电桩；住房和租房相关法规将调整，房东将不得阻止租房者安装充电桩；部分新能源汽车购买补贴也将提高。新计划还提出，氢能对发展气候友好型经济很重要，联bang政fu将在今年年底前发布氢能战略。（新华社）

13、爱驰汽车和辉能科技合作固态电池

36氪获悉，爱驰汽车与辉能科技签署战略合作协议， 根据协议，现阶段双方会着重在辉能MAB固态电池包与模块技术的联合研制与优化，及针对MAB电池包开发的先进智能电池全生命周期管理系统；中长期计划将深化至新车型开发合作及固态电池生产技术授权、投资/入股国内落地生产项目等层面，多轨齐下于技术端、生产端、资本端展开合作，推进动力固态电池商业化落地。

14、戴姆勒发声明否认暂停研发燃油发动机

近日，有外媒报道，戴姆勒将停止开发新的内燃机，转而专注电动汽车。对于该报道，戴姆勒官方发声明表示：戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定。戴姆勒方面表示，新一代“FAME”发动机（模块化发动机家族）由创新的汽油和柴油发动机组成，近已应用于整个产品阵容中。未来将按计划通过更多创新、高效的发动机型号不断扩大。（财联社）

15、2020年上市 塔塔推新型电动车动力总成

日前，据外媒报道，印度汽车公司塔塔汽车推出了一项名为Ziptron的新型电动车动力传动系统。据悉，这一新的动力传动系统将为塔塔汽车未来生产的电动车提供动力。

塔塔汽车会在2020年初对外展示Ziptron动力传动系统，塔塔汽车旗下的Tiago电动车将成为首辆搭载这一传动系统的车型。在Tiago之后，塔塔汽车还会陆续发布Altroz和Nexon电动车型。此外，塔塔汽车还将在未来发布的车型上引入车联网技术。（汽车之家）

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