汝南新能源汽车充电桩 禹和充电桩加盟

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公司以倡导 “ 帮客户找桩，帮桩厂导流，帮厂商买车，帮政府推广新能源 ” 经营理念，为新能源产业链的需求者输出综合解决方案。

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新能源汽车发展到现在，虽然褒奖、贬损各种声音不断，不过体量已经做起来了。这几年来，大家对这个行业的关注点大多落在一些新技术以及骇人听闻的自燃爆炸事件，而对于行业的观点则大多停留在“这是个别有用心者骗补的玩意！”其实不然，政策背后的诸多考量是我们这些普通消费者难以摸清的，但国家推动新能源汽车产业发展所带来的好处却是实打实的，尤其是在经济社会层面的影响是深远持久的，同时带来的机会也是具体的！

也许到这里你已经准备关掉文章，并且心里暗骂，“我信你个鬼！这肯定又是个神棍在鼓吹新能源骗我们买车，还说什么机会，我怎么没见到！”不要着急，如果你现在关掉了这篇文章，那你一定会后悔。因为今天我并不想推荐大家买车，而且我还要讲一个新能源汽车行业即将到来的“风口”，如果你看懂了，可能下一个实现“财务自由”的就是你！

大家都知道，中国新能源汽车产业发展迅猛，产销量大幅增长，配套的动力电池也快速上升。据中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176GWh。

以目前的行业共识以及技术水平来看，用在新能源车上的动力电池寿命为5到8年。那么到明年也就是2020年，中国将淘汰约24万吨的车载动力电池，2022年将淘汰53万吨车载动力电池。

看到这里，我相信各位看官肯定已经提炼出了有价值的信息，这里有两个关键词：巨大的新能源车产量、即将退役的海量电池！没错，今天我们就来讲一讲在目前新能源大潮下，配套的电池回收问题。

讲到这里，一些朋友可能又要问了，旧电池回收早就听说了，不就是拆解处理吗，难免会污染环境，在目前重抓环保的背景下，这不是“顶风作案”吗？没错，绿水青山就是金山银山，环保意识我们必须要有，更何况环保法早已chu台，我们不能为一时之私利而违法乱纪。那电池回收该怎么办，其实还有一种方法——“梯次利用”。

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