巩义充电桩哪家好 禹和新能源充电桩

巩义充电桩代理，巩义充电桩销售，巩义充电桩价格，巩义充电桩哪家好，巩义充电桩安装

禹和集团筹建于 2015 年，是一家集充电桩项目专业运营、新能源产业链整合和桩多多 APP 运营推广的专业化智能服务平台 ，是 全国唯 yi 一家车桩一体化运作的企业 。

巩义充电桩代理，巩义充电桩销售，巩义充电桩价格，巩义充电桩哪家好，巩义充电桩安装

北汽及几个子公司，此次申报中因“关键零部件发票信息与推荐目录不一致”的原因核减4辆，“未接入国家监管平台”的原因核减了51辆，因“未接入国家监管平台（上传数据不符合政策和国标要求）”的原因核减了193辆，因“申报参数与推荐目录参数不一致”的原因核减75辆，因“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里”的原因核减2394辆，而因“电池组能量密度与推荐目录参数不一致”的原因核减高达1706辆，总申报数为13307辆，通过率为66.76%，后将获得3.585亿元补贴，未通过补贴金额为1.84亿元。

奇瑞汽车股份有限公司，在此次申报中因“未接入国家监管平台”的原因核减了7辆，因“未接入国家监管平台（上传数据不符合政策和国标要求）”的原因核减了11辆，而因为“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里”原因核减的高达6406辆，而总申报数只有12631辆，通过率仅有49.14%，后将获得2.29亿元补贴，其未通过的补贴金额高达2.43亿元。

如果你觉得这通过率已经够低了，那么还有更夸张的。

东风小康汽车有限公司，总申报597辆，未通过审核的数量为524辆，绝大多数原因“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里”。

湖北新楚风汽车股份有限公司，总申报1312辆，未通过审核的数量为1162辆，同样绝大多数原因也是“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里”。

当然，还有像赣州江钨汽车改装有限公司、成都雅骏汽车制造有限公司、昆明客车制造有限公司、重庆力帆乘用车有限公司等几个公司，因为“关键零部件发票信息与推荐目录不一致”、“电池组能量密度与推荐目录不一致”等原因，一辆都未能通过审核。

申报但被取消补贴的车，都去哪了？

其实如果细心的朋友，已经发现，上述所有提到的“核减”原因中，包括公布的整张表格中所有车企，占据zui大比例的原因就是“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里”。

巩义充电桩代理，巩义充电桩销售，巩义充电桩价格，巩义充电桩哪家好，巩义充电桩安装