充电桩市场调研 禹和新能源充电桩

充电桩市场调研，高速服务区充电桩，充电桩收费标准，充电桩市场调研，高速服务区有充电桩吗

公司自主研发的桩多多 APP 目前已经成为国内 zui 大充电桩智能服务平台，充分解决客户充电难、找桩难的问题。 目前桩多多在线充电桩显示量已经突破 28 万个，成为 国内 zui 大充电桩智能服务平台 。

充电桩市场调研，高速服务区充电桩，充电桩收费标准，充电桩市场调研，高速服务区有充电桩吗

充电桩等充电设施的不足，一直都是影响我国消费者选购电动汽车的重要因素，所以不管是充电桩公司还是电动汽车公司，在消费者购买电动车送充电桩这件事情上都异常积极，只可惜在实际安装过程中却会遇到一系列问题。

比如，在北京购买电动车，电动车企一般都提供安装充电桩的服务。但充电桩安装条件苛刻，仅“个人产权的固定停车位”这一条，就将大部分心怀希冀的车主挡在了门外。此外，小区的用电负荷也要过关，不能影响其他车主使用周边停车位，也不能造成安全隐患。这听起来很有道理，却缺乏相应的硬性指标，不少小区由于不愿意为电力扩容花钱，于是以此为挡箭牌，拒绝和车主商量此事。

除此之外，充电桩布局缺少合理规划也使得充电桩使用率极其低下甚至遭到废弃。依然拿北京为例，2016年发布的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》中有一条，“充电设施投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持。”也就是说，企业获得政府资金补贴的数额与他们的建桩规模密切相关，而慢充桩的成本要远远低于快充桩，越偏僻的角落建桩成本越低。这就导致从数据上看充电桩数量并不少，然而，车主们却普遍反映有车无桩、一桩难求，现实感受与统计数据之间存在巨大差异。

3 未来推动发展的重要因素

按照《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020年》，到2020年我国新能源汽车的生产能力达到200万辆，产销量累计超过500万辆。且据预测，到2020年，我国要布局超过480万个充电桩，以满足全国500万辆电动汽车需求，先不说布局的合理性，仅从数据上来看目前充电桩的保有量都才刚过百万，任重的道远同时意味着行业发展空间异常巨大。

若以国家电网充电桩招标价格（直流充电桩10万元/个；交流充电桩1.8万元/个）及电动汽车和充电桩配置比例（直流充电桩按照3：1配置，交流按照5:1配置）来测算的话，预计2020年我国充电桩的市场将会超过千亿元。

可见，我国的电动汽车充电桩行业前景是非常广阔的，但高投资、回报周期长、盈利模式不清楚等问题依旧制约着这一行业的发展，很多企业甚至建的充电桩越多，亏得还越惨。想要摆脱这一系列发展初期面临的问题，就离不开下游需求的不断扩大以及国家政策的指引。

充电桩市场调研，高速服务区充电桩，充电桩收费标准，充电桩市场调研，高速服务区有充电桩吗