孟津新能源汽车充电桩 禹和汽车行业加盟

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禹和集团筹建于 2015 年，是一家集充电桩项目专业运营、新能源产业链整合和桩多多 APP 运营推广的专业化智能服务平台 ，是 全国唯 yi 一家车桩一体化运作的企业 。

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01

戴姆勒与孚能科技达成电池采购协议

近日，戴姆勒集团宣布已与孚能科技达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池。孚能科技正在德国东部建造工厂，未来将向奔驰提供动力电池。根据早前消息，孚能科技与戴姆勒签订的供货协议为期七年，时间从2021年到2027年，规模合计140GWh，大约每年供货20GWh。若以每辆车50度电来计算，该批订单可满足280万辆纯电动车所需。2021年至2027年戴姆勒将销售约420万辆电动汽车，孚能科技很可能成为戴姆勒的di一大供应商。按照目前戴姆勒的电池供应商来看，就国内市场而言，宁德时代和孚能科技将共同为国产奔驰EQ电动车供货。

02

宝马开始在泰国生产电池

正如2018年承诺的那样，宝马公司于将与德拉克斯迈尔集团（DRAXLMAIER Group）联合建立电池工厂。工厂di一期投入约7亿泰铢，制造集成度更高的下一代插电混动系统的电池和纯电车型动力电池。因宝马摩托车在泰国生产的体系成熟，全新的动力电池工厂再次选择了这里。这是宝马新能源全球战略的第四家电池工厂，前三处分别位于大本营德国慕尼黑、美国的南卡罗来纳州以及中国的沈阳。四大电池工厂有一半定址亚洲，可见宝马抢占亚洲新能源市场的决心。

03

通用汽车计划向电动皮卡和电池技术投资70亿美元

近日，通用汽车已承诺向纯电动皮卡和先进的电池系统投资70亿美元，这是通用与美国工人联合会谈判的一部分。通用汽车表示，将在美国4个州投资8家工厂，但没有具体说明投资的时间、地点和产品，除了透露将生产一款电动皮卡和建设一家电池厂。据知情人士透露，部分投资将用于密歇根州的电动汽车生产和俄亥俄州的电池生产。预计公司还将更新密歇根州、田纳西州和密苏里州的工厂，重新设计中型皮卡和跨界车。此外，通用汽车曾表示，到2023年在全球范围内至少推出20款电动车及燃料电池动力汽车，这些车辆将配备先进的电池系统，并拥有灵活的模块化结构。

047、丰田向松下采购5万套特斯拉“同款”电池

据外媒报道，丰田向松下采购了5万套特斯拉“同款”电池，这些电池已安装在丰田今年在中国推出的新款插电混动的花冠（Corolla，卡罗拉）和雷凌（Levin）轿车上。丰田这一举动表明其近年来电动车对锂电池的需求上升，却很难找到足够的供应。此次采购不仅有助于丰田应对获得高质量电池的挑战，还将提高松下公司电池业务的利润率。由于追加的订单，松下公司在大阪Suminoe工厂的汽车电池生产线将满负荷运转。

05、日产将于2021年推出纯电动跨界SUV

日产在近日召开的经销商大会上展示了一款电动跨界车型，这款5座车更像是一款紧凑型车和SUV的跨界车型，外观比例紧凑，内部拥有非常宽敞的座舱。据悉，该车的续航里程为300英里，0-60英里/小时的加速时间为5秒以内。日产在2010年推出了聆风（Leaf），至今它已经是全球市场上chang销的纯电动车之一。不过随着各大车企在电动车领域的不断发力，更长续航里程更大空间的电动车相继推出，都威胁着Leaf的地位。日产也随之加快了推出新电动车的步伐。根据计划，日产将在2022年之前开发8款全新的电动车，电动车年销量将提升至100万辆。

06、为EQC车型供货，奔驰中国电池工厂年底投产

戴姆勒股份公司董事会主席Ola Kallenius于近日表示，奔驰中国电池工厂将在今年年底投产，该工厂主要为奔驰EQC车型供货，EQC也将于年底国产下线并上市。早在2017年7月，戴姆勒与北汽集团签署合作协议，计划共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。同时开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯，供应给北汽新能源和北京奔驰车型。中国市场是戴姆勒的重要支柱，占奔驰全球销量的三分之一。同时中国也是全球da的新能源汽车市场，奔驰国产电动车的落地和电池工厂的配套投产，将为戴姆勒在新能源领域的竞争中增加有利筹码。

07、巴斯夫开展欧洲电动车废旧电池回收项目

德国化工巨头巴斯夫于近日宣布，公司计划与法国公司埃赫曼（Eramet）和苏伊士（Suez）合作电动车废旧电池回收业务，该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。巴斯夫在声明中表示，公司获得了欧盟委员会共计470万欧元的资金支持，以促进形成创新型锂电池回收的业务闭环，并推动欧洲电动车车载锂电池的产量。该项目汇聚了三家公司在回收工艺领域的专业技术，苏伊士负责采集并拆解废旧电池，埃赫曼负责电池部件的回收，巴斯夫则负责生产锂电池正极材料。苏伊士的首xi运营官预计，到2027年，欧洲地区的电池回收量约为5万吨。到2035年，该数值或将翻10倍。

08、壳牌将为福特提供智能充电方案

据外媒报道，福特汽车与壳牌子公司New Motion达成合作，后者将为福特插电式混合动力车型提供智能充电方案。福特车主可使用New Motion专用的智能手机App及充电卡为车辆充电，覆盖范围在欧洲30国内，有超过11.8万个充电站可供用户使用。合作将于今年第三季度生效，双方希望为福特用户更快确定充电站的位置，并实现便捷支付。New Motion首xi执行官Sytse Zuidema表示，福特插电式混合动力车型的车主们将接触到欧洲da的充电站网络。2021年，更为严苛的欧盟尾气排放新规将正式启用，福特、大众等众多车企都在努力为适应新规而推出多种电动车型，并尽量降低价格、增加续航能力。未来一旦电动车普及率提升，充电基础设施将成为整个行业扩张发展的关键所在。

09、孚能科技开启科创板之旅，电池大单获戴姆勒确认

9月16日，上交所披露已受理孚能科技（赣州）股份有限公司的科创板上市申请，这是第yi家申报科创板的动力电池企业。孚能科技此次拟公开发行不超过2.14亿股，计划募资34.4亿元，主要投向年产8GWh锂离子动力电池项目和补充运营资金。在动力电池市场，孚能科技以只做软包三元而知名。据数据统计，2017年和2018年，孚能科技动力电池装机量分别为0.99GWh和1.90GWh。出货量方面，公司2017年排名全国第六，全球第十；2018年排名全国第五，全球第九。在软包动力电池方面，公司的出货量和装机量2017年、2018年连续两年排名均为国内第yi，全球第三，被冠以“软包动力zhi王”的称号。

10、澳大利亚联手日本研发新型固态锂电池

据外媒报道，澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）宣布和日本化学品制造商Piotrek达成协议，双方将合作研发固态锂电池，计划在未来5年内面向全球市场实现商业化落地。

据了解，CSIRO将与Piotrek合作开发下一代锂电池用固体聚合物电解质（SPE），采用CSIRO专有的RAFT（可逆加成 - 断裂链转移）聚合物技术和Piotrek的离子导电聚合物（ICP）技术。RAFT技术能够扩展不同类型的电池通用性并降低设备的组装和制造成本，ICP技术则使整个固态锂电池性能更加稳定。CSIRO电池研究负责人Adam Best表示，该固态锂电池有望在2025年推向市场。

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