叉车尾气净化器 柴油叉车黑烟呛味治理

内燃叉车主要适用于码头、物流集散点、仓库、工厂车间等各类平面运输物流场所的运输作业。近年来随着 “蓝天保卫战”的开展落地，排放标准的越来越严苛，尤其是“ 26+2 ”着重 管控城市的非道路工程机械发动机黑烟的排放，甚至不少地区已经到了强制执行并停工罚款的程度，内燃叉车也名列其中。其中一些使用年限较长，尾气黑烟严重的内燃叉车已经成为了严格管控的对象。

非道路第四阶段标准主要加严了 NOx 和颗粒我的限值要求。标准实施后， 37KW 以上功率段柴油机污染物排放水平都有不同程度的削减，特别是颗粒物的消减幅度，其中： NOx 和碳氢化合物削减 13%-45% ，颗粒物削减 50%-94% 。第四阶段车用柴油机上应用的技术在非道路第四阶段基本也都是需要的，主要有电控燃油系统、 SCR 系统、 DPF 系统等。这些成熟的技术在车用柴油上已经应用多年，因此直接应用到非道路柴油叉车上是可行的。

美净宝叉车尾气净化器由 DPF+DOC 构成，对柴油机黑烟颗粒及有害气体成份采取分段处理。柴油机使用尾气颗粒扑捉器（ DPF ）后，能有效拦截黑烟颗粒 95% 以上，排出烟色黑度低于林格曼≤ 1 级。安装三元催化（ DOC ）对于柴油机尾气中的一氧化碳、碳氢化合物 70% 以上、氮氧化物的去除率为 20% 以上，能消除烟气中大部分刺激性的味道。污染物排放标准可达到大气污染物第四阶段。

美净宝柴油机尾气净化器安装说明：

尾气净化器的工作温度在 160 ° C 以上。发动机冷机刚启动时，净化器的转化效率很低。

确保发动机有良好的维护保养，没有缺缸，烧机油等严重故障，不使用劣质柴油。

尽量避免发动机长时间怠速空负荷运转。

尾气净化器建议每工作 1000 小时维护一次。

在正常使用情况下，尾气净化器的使用寿命在 10000-12000 小时以上或 5 年以上，和发动机等寿命。

每次发动机大修时，需要更换净化器。

安装位置离发动机越近越好，距离发动机排气歧管的排气管长度不超过一米。建议直接在排气歧管后或涡轮增加器后安装。安装位置必须在消声器前，即发动机和消声器之间。

可以直接焊接在排气管上，或者插入式连接，用排气管卡箍固定。

牢固安装尾气净化器，以减少振动。

注意：发动机严重烧机油时（排气冒蓝烟）会使净化器中毒失效！

美净宝主动再生技术 DPF 系统，通过对柴油机排气系统进行改造，以经过涂覆贵金属的壁流式的过滤通道载体，过滤捕集尾气的颗粒物，当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后，通过特殊设计的再生设备，将捕集到颗粒物氧化，生成 CO2 排出。捕集器可以一直循环使用，采用该装置后，柴油机尾气黑烟消失，噪声降低。

叉车尾气净化器（ DPF 颗粒捕集器）后处理器对油品要求：

必须添加满足国 V 排放法规的低硫柴油（硫含量小于 10ppm ）以防后处理器中毒堵塞；同时为延长后处理器清灰里程；推荐使用 CJ-4 级以上级别的机油。